要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

DRAM产业逆势上扬！Q1营收季增5.1% 价格上涨抵消淡季效应

[美国，加州] - 2024年6月18日 - 根据市场研究机构TrendForce发布的最新报告，得益于合约价格上涨，DRAM产业在2024年第一季度实现营收季增5.1%，达到183.5亿美元。

尽管第一季度通常是DRAM产业的淡季，但由于服务器和PC DRAM需求强劲，加上智能手机和消费电子产品库存去化顺利，价格持续上扬，抵消了淡季效应，推动了整体营收增长。

三大原厂表现各异

从各家厂商表现来看，三星电子凭借其在服务器和PC DRAM市场的领先地位，第一季度营收增长8.9%，达到69.8亿美元，排名第一。其次是SK hynix，营收微增2.6%至57亿美元，排名第二。美光科技则以17.8%的强劲增幅位居第三，营收达到39.5亿美元。

价格上涨趋势预计将持续

TrendForce分析师预计，DRAM价格在第二季度将继续小幅上涨，主要原因是服务器和PC DRAM需求稳健，以及智能手机和消费电子产品库存去化仍在进行。

以下是一些可能对DRAM产业未来发展产生影响的因素:

• 全球经济形势
• 服务器和PC市场需求
• 智能手机和消费电子产品库存水平
• 新技术的研发进展

**总体而言，**DRAM产业在经历了2022年的下滑后，正展现出强劲的复苏势头。预计未来几个季度，随着需求的持续增长和价格的上涨，DRAM产业将保持良好的发展态势。